<cite id="l7fth"><menuitem id="l7fth"></menuitem></cite>

<sub id="l7fth"><delect id="l7fth"><menuitem id="l7fth"></menuitem></delect></sub>

<nobr id="l7fth"></nobr>
<menuitem id="l7fth"><form id="l7fth"></form></menuitem>

<track id="l7fth"><listing id="l7fth"></listing></track>
    <em id="l7fth"></em>

    <meter id="l7fth"><dfn id="l7fth"><cite id="l7fth"></cite></dfn></meter>

    <cite id="l7fth"><menuitem id="l7fth"></menuitem></cite>

            狂砸千億研發,多項技術世界領先,比亞迪第500萬輛新能源車下線

            8月9日,以“海闊天空 感謝同行”為主題的比亞迪第500萬輛新能源汽車下線發布會如期舉行。比亞迪董事長兼總裁王傳福在現場幾度哽咽,他激動地表示,比亞迪成為全球首家達成第500萬輛新能源汽車下線的車企,這份成績屬于比亞迪,更屬于中國汽車品牌,這不僅是比亞迪的全新里程碑,更是中國品牌向好向上發展的見證。

            圖片

            作為新能源汽車行業最早的參與者和推動者,比亞迪經過20年努力才迎來如今的高速發展,而這份成功當然離不開他的創始人---王傳福。王傳福心中有一個不滅的信念就是要造中國人自己的電池和電動車,王傳福就是要在新能源的道路上做出一番成績。開始很多人不明白為什么要造電動車,到大家搶著走這條由補貼和制裁雙重誘惑壓力下的道路,王傳福一直都堅信,中國智造一定能走向世界。 圖片

            眾所周知,技術是立業之本,是打造差異化功能和出色駕乘體驗的基礎,能有效增強企業的核心競爭力。在王傳??磥?,“如果不掌握核心技術,將永遠處于被動地位”,所以比亞迪始終視技術研發為堅定選擇,從刀片電池、e平臺3.0到后來的易四方、云輦技術,不斷進行技術創新。易四方技術平臺和云輦智能車身控制系統也完美契合了王傳?!凹夹g第一”的產品理念,他始終認為,“在這個變革的年代,技術越來越起決定性的作用?!币舱堑靡嬗谕鮽鞲5膱猿趾?0年的科技深耕和技術積累,才有如今的“厚積厚發”,不僅新能源汽車銷量連續10年中國第一,還成為了中國乘用車市場、全球新能源汽車市場銷量的“雙料冠軍”。

            圖片

            圖片

            在500萬輛新能源汽車下線發布會上,王傳福為比亞迪團隊在研發上的“不遺余力”、以及中國汽車品牌崛起的艱辛而哽咽。2003年比亞迪轉型造車,質疑、懷疑紛至而來,但堅守技術創的比亞迪有充分“能量儲備”,結合王傳福的前瞻性戰略布局,經過20年的努力收獲成績斐然。王傳福大膽預測,2025年中國新能源汽車將實現跨越式發展,在中國市場的滲透率超過60%,中國汽車品牌市場份額將提升至70%,讓“中國汽車可以”再不是一句空話。

            圖片

            顯然,比亞迪通過技術創新提升用戶駕乘體驗的同時,還引導中國汽車走向競爭新格局,成為名副其實的新能源汽車強國。我們也有理由相信,比亞迪在未來還將會帶來更多驚喜,在“在一起,才是中國汽車”的品牌理念下,與友商共同打造世界級汽車品牌,以領先科技助力全球實現綠色夢想。

            UD科技原創,作者:大龍Dallon,轉載請注明出處:http://www.nod32.net.cn/archives/2023/08/15/23969

            0505

            掃一掃,分享到微信

            猜你喜歡

            文章評論

            電子郵件地址不會被公開。 必填項已用*標注

            后發表評論

            上一篇

            性能手機引領者一加 Ace 2 Pro 正式發布 售價 2999 元起

            下一篇

            中國新能源車企到底能不能“在一起”? 志存高遠道阻且長

            微信公眾號

            微信公眾號

            日韩亚欧美www午夜视频,欧洲午夜,亚洲人精品午夜在线观看,午夜三级片免费观看